
こんにちは、香川県の電動ガン・エアガンショップ、MASTERS-ECの店長です!
続いて2代目となるVFC416A5をオーバーホールします。
多分2~3年ノーメンテナンスです。

ガスはドットが乗っていますが、電動はショートスコープが載っています。
スリングはヘリコンテックス製で、QDスイベルはブラックホーク、スリングベイは、マグプルです。
あまり実にはこだわりがないのですが、強度がいる所や身につける物は実の方が良いですねw

まず、ストックチューブ内のバラストを外します。
ちなみにノーマルはメカボックスがQDなのですが、ストックチューブはメカボックスが入っている状態では外せません。
糞長い六角でスプリング交換は可能ですが、チューブを外せる様にした方が簡単です。
ちょっとチューブを削れば外せるようになります。

VFCを触るなら必要な0.9の六角。多分普通の方は1.5か1.27ぐらいが最小かと思います。
マガジンキャッチを外します。

モーターはG&PのM140です。
この仕様で11.1vでサイクルは37発/s程度です。

メカボックスです。アンビなので、ギアが左右にあるのと、ボルトリリースも右側に付いています。

QDは便利です。
なにが1番便利かと言うと、メカボックスを閉じるときが非常に簡単になります。

中身ですが、あまり汚れてないですね。
開けなくても良かったぐらいです。
Oリング交換とノズルのエア漏れチェックをして、再グリスアップとスプリング交換はしておきます。

で、今回はこれのテストに使う為に一応オーバーホールをした感じです。
HTGのブラシレスです。
この特徴はコントローラーで回転とトルクを変更できる事です。
結構凄いと思います。

すべて繋ぐと、設定は出来なくて、バッテリーの状態が見れます。

この状態で設定です。
左のMを軽く押してメニューってか、回転とトルクの選択。
+-で調整して、Sを長押しで保存って感じです。

全長は普通のモーターと変わらないのですが、エンド部分がゴツくなっているので、加工しないと蓋が閉じられなかったり、調整が出来ないと思います。

結構厚みがあるので、グリップエンドを削って調整する必要がありますね。
で、結果ですが、サイクルもトルクもMAXにすると11.1vで42発/sとなりました。
レスポンスに関しては、大幅に変わった印象は受けませんでした。ブラシレスの場合どうしてもトルクが細いイメージが合ったのですが、特に危惧する必要はなかったですね。
サイクルを60%に落としてら30発/s程度まで下がったのでこれで使ってみます。
続いて2代目となるVFC416A5をオーバーホールします。
多分2~3年ノーメンテナンスです。

ガスはドットが乗っていますが、電動はショートスコープが載っています。
スリングはヘリコンテックス製で、QDスイベルはブラックホーク、スリングベイは、マグプルです。
あまり実にはこだわりがないのですが、強度がいる所や身につける物は実の方が良いですねw

まず、ストックチューブ内のバラストを外します。
ちなみにノーマルはメカボックスがQDなのですが、ストックチューブはメカボックスが入っている状態では外せません。
糞長い六角でスプリング交換は可能ですが、チューブを外せる様にした方が簡単です。
ちょっとチューブを削れば外せるようになります。

VFCを触るなら必要な0.9の六角。多分普通の方は1.5か1.27ぐらいが最小かと思います。
マガジンキャッチを外します。

モーターはG&PのM140です。
この仕様で11.1vでサイクルは37発/s程度です。

メカボックスです。アンビなので、ギアが左右にあるのと、ボルトリリースも右側に付いています。

QDは便利です。
なにが1番便利かと言うと、メカボックスを閉じるときが非常に簡単になります。

中身ですが、あまり汚れてないですね。
開けなくても良かったぐらいです。
Oリング交換とノズルのエア漏れチェックをして、再グリスアップとスプリング交換はしておきます。

で、今回はこれのテストに使う為に一応オーバーホールをした感じです。
HTGのブラシレスです。
この特徴はコントローラーで回転とトルクを変更できる事です。
結構凄いと思います。

すべて繋ぐと、設定は出来なくて、バッテリーの状態が見れます。

この状態で設定です。
左のMを軽く押してメニューってか、回転とトルクの選択。
+-で調整して、Sを長押しで保存って感じです。

全長は普通のモーターと変わらないのですが、エンド部分がゴツくなっているので、加工しないと蓋が閉じられなかったり、調整が出来ないと思います。

結構厚みがあるので、グリップエンドを削って調整する必要がありますね。
で、結果ですが、サイクルもトルクもMAXにすると11.1vで42発/sとなりました。
レスポンスに関しては、大幅に変わった印象は受けませんでした。ブラシレスの場合どうしてもトルクが細いイメージが合ったのですが、特に危惧する必要はなかったですね。
サイクルを60%に落としてら30発/s程度まで下がったのでこれで使ってみます。